DB33T 2022.2-2017 公路港管理与服务规范 第2部分_规划建设规范
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ID： |
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文件大小(MB)： |
0.36 |
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页数： |
17 |
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文件格式： |
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日期： |
2017-3-2 |
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ICS 03.100,A 01,DB33,浙江省地方标准,DB 33/T 2022.2—2017,公路管理与服务规范,第2部分：规划建设,Rules for management and service of road-port,Part 2：Planning and construction specification,2017- 02-10发布,2017- 03-10实施,浙江省质量技术监督局 发布,DB33/T 2022.2—2017,I,目 次,目 次 . I,前 言 II,1 范围 . 1,2 规范性引用文件 1,3 术语和定义 . 1,4 等级划分 2,4.1 等级划分原则 . 2,4.2 规划等级 .. 2,5 基本要求 2,5.1 规划与评审 2,5.2 交通影响评价与规划 . 3,5.3 环境影响评价与建设 . 3,5.4 基础设施建设 . 3,5.5 信息化设施与平台 4,6 规划建设内容 .. 4,6.1 空间布局 .. 4,6.2 内部功能组织 . 5,6.3 投融资模式 5,7 规划建设规模 .. 6,7.1 选址和用地规模 .. 6,7.2 建设面积 .. 6,附录A （规范性附录）公路港规划建设分级评估参考指标 .. 7,A.1 信息服务型 7,A.2 物流服务型 7,A.3 物业服务型 .. 11,A.4 综合服务型 .. 13,DB33/T 2022.2—2017,II,前 言,DB33/T 2022—2017《公路港管理与服务规范》分为以下5个部分：,——第1部分：认定要求与分类；,——第2部分：规划建设；,——第3部分：运营管理基本要求；,——第4部分：服务分类与基本要求；,——第5部分：信息平台,本部分为DB33/T 2022—2017的第2部分,本部分按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草,本部分由浙江省发展与改革委员会提出并归口,本部分负责起草单位：浙江工商大学信息学院、浙江供应链协会物流园区专委会,本部分参加起草单位：传化公路港物流有限公司、浙江陆通物流有限公司、浙江长兴综合物流园区发展有限公司、浙江衢州汽车运输集团有限公司、湖州鑫达国际物流有限公司、振石集团浙江宇石国际物流有限公司,本部分主要起草人：傅培华、李进、彭扬、陈达强、陈波、李勇、李燕芝,DB33/T 2022.2—2017,1,公路港管理与服务规范,第2部分：规划建设,1 范围 DB33/T 2022—2017的本部分规定了公路港分级规划建设的基本要求、内容与控制性指标。 本部分适用于政府主管部门对公路港的界定，也适用于公路港的规划、设计、建设与规范管理,2 规范性引用文件,下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适合于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适合于本文件,GB 3095 环境空气质量标准,GB 3096 城市区域环境噪声标准,GB/T 18354-2006 物流术语,GB/T 21334-2008 物流园区分类与基本要求,GB/T 24358-2009 物流中心分类与基本要求,GB 50016-2014 建筑设计防火规范,GB 50137-2011 城市用地分类与规划建设用地标准,3 术语和定义 GB/T 24358-2009所确立的术语和定义适用于本标准,3.1,投资强度,项目用地范围内单位土地面积的固定资产投资额，项目固定资产总投资包括厂房、设备、地价款及建设期资本利息,[GB/T 24358-2009，术语和定义 3.2],3.2,建设规模强度,一定行政地域范围或经济地域范围内，各类公路港建设的规模和数量,3.3,规划用地面积,规划阶段的公路港计划用地面积，不包括代征用地面积,3.4,DB33/T 2022.2—2017,2,建筑密度,公路港规划用地范围内各种建筑物、用于生产和直接为生产服务的构筑物、堆场的占地面积之和占总用地面积的比例,3.5,建筑面积,公路港规划建设的各种建筑物的建筑面积之和,3.6,容积率,公路港项目用地范围内地上总建筑面积与项目总用地面积的比率,4 等级划分,4.1 等级划分原则,4.1.1 等级应能够全面、系统反映公路港综合能力,4.1.2 等级划分有利于指导公路港规划建设、运营管理、服务质量和信息平台等方面的工作,4.1.3 等级划分可按照所公路港所在区位、辐射范围、投资强度和建设情况因素予以区分,4.2 规划等级,4.2.1 枢纽级公路港,枢纽级公路港宜规划建设于重要节点城市，或所属园区入选国家级示范物流园区，具备两种（含）以上运输方式，临近国家高速公路网、铁路网、港口、空港，能够实现多式联运，可提供与周边国家之间、区域之间、省际之间以及大中城市之间物流组织及相关服务,4.2.2 基地级公路港,基地级公路港宜规划建设于主要节点城市，具备两种（含）以上运输方式，临近省级高速公路网、铁路网、港口、空港，能够实现多式联运，可提供与周边省际之间、地市之间以及中小城市之间物流组织及相关服务,4.2.3 节点级公路港,节点级公路港宜规划建设于省级节点城市，具备两种（含）以上运输方式，临近省级高速公路网、铁路网、港口、空港，能够实现多式联运，可提供与周边省际之间、地市之间以及中小城市之间物流运输组织及相关服务,5 基本要求,5.1 规划与评审,5.1.1 公路港的规划应结合浙江省物流产业规划要求和物流产业导向，按照“经济、适用、先进、合理”的原则，合理确定建设规模和标准，提高经济效益，实现可持续发展,5.1.2 编制符合所属地城乡总体……
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